> Die Anweisung war einfach: Stelle einen Dämpfer her, der in Sachen Leistung genauso überzeugt wie die Pike bei den Federgabeln. Einfach? Nicht ganz. Ein Drahtseilakt? Definitiv. Wir mussten unsere Herangehensweise beim Dämpferdesign von Grund auf verändern. Das bedeutete, dass wir uns zuerst auf die Leistung konzentrieren und alte Einschränkungen über Bord werfen mussten. So bekamen wir freie Bahn für die Entwicklung des Dämpfers mit der geringsten Reibung der Welt – Super Deluxe. Durch die metrische Größe hat der Super Deluxe deutlich stärker überlappende Gleitlagerbuchsen. Zusammen mit einem neuen Profil der Gleitlagerbuchsen entsteht so praktisch keine Reibung bei der Dämpfung. Der neue Dämpfer sorgt für einen gleichbleibend hohen Dämpfungshub und bietet unerreichte Traktion. Ohne die alten Hürden beim Dämpferdesign ist der Super Deluxe bereit für neue Herausforderungen – auf der Strecke. Das verändert alles.

Rock Shox Dämpfer Super Deluxe RCT

> Solide Einstellung der Auslöseschwelle für die Pedalleistung, Einstellung der Druckstufe zur Feinabstimmung der Fahrt an jede Trailsituation, das unvergleichliche Gefühl einer Stahlfeder und das Super Deluxe-Design von RockShox - Diese einzigartige Mischung wird nun Wirklichkeit und schraubt die Vorteile einer Stahlfeder in bislang ungeahnte Höhen.

Federung: Luft
Einstelloptionen: Luftdruck, Externe Zugstufe / Lowspeed- und Highspeed-Druckstufe
Material: Schaft und Gehäuse Aluminium 7075, geschmiedet, schwarz
Hintere Dämpferaufnahme: Bearing Mount
Tune für Santa Cruz Nomad V4 Carbon- und Alumium-Rahmen

Schade, nicht mehr lieferbar!

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