Die Wiedergeburt einer Legende für modernes Mountainbiken.
Wir stellen die Hope EVO V6Ti vor: Die Wiedergeburt einer Legende für modernes Mountainbiken.
Eine mutige Weiterentwicklung einer Hope Ikone, die für den modernen Biker konstruiert worden ist. Die EVO V6Ti liefert hervorragende Bremsleistung, überlegene Wärmeableitung und fällt im traditionellen Hope Stil unverkennbar auf. Sie setzt neue Maßstäbe für Biker, die in den Bereichen Downhill, Enduro oder E-Bike die höchsten Ansprüche haben.
Am Kern des Bremssystemes ist eine einteilige CNC gefräste Bremszange, die das ultimative Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht anbietet und ist trotzdem mit der grösstmöglichen offenen Oberfläche für effektive Wärmeableitung versehen. Im Sattel sorgen die Titankolben für optimale Leistung. Die Kolben werden mit Ti-Nitride für Langlebigkeit und geringen Widerstand beschichtet und auch gelocht, damit sie kühler bleiben.
Der Bremssattel verwendet ein radiales Montagessystem, das Nachmontagebeschränkungen eliminiert und Platz für größere Kolben und Pads schafft.
Im Inneren Des Körpers befinden sich Titan Kolben, die aufgrund ihrer Leistung unter härtesten Bedingungen ausgewählt wurden. Jeder Kolben ist Ti:Nitrid beschichtet, um die Reibung zu reduzieren.
Zur Unterstützung der Kühlung. Die Flossen zwischen den Bremsflächen reduzieren die Rotortemperaturen erheblich, während das schwimmende T-Nuten-Design dem Außenrotor ermöglicht, vollständig zu schweben und Verzug unter Last zu verhindern. Für zusätzliche Praktikabilität ist der äußere Rotor austauschbar, wodurch der gesamte Rotor beim Verschleiß nicht ersetzt werden muss.
Einteilige Bremszange aus dem Vollen gefräst
2 x 16 mm und 4 x 14 mm Titan Kolben – das beste Werkstoff für konsequente Leistung in den härtesten Bedingungen
Ti-Nitride Beschichtung für Langlebigkeit und geringen Widerstand
Gelochte Kolben für optimale Leistung in den härtesten Bedingungen
30% grösserer Bremsbelag, zuverlässige Bremspower
Sattel muss mit speziellen Adapter kombiniert werden
Kann nur mit PM180, PM200 und PM203 Aufnahmen am Rahmen bzw an der Gabel und 200 oder 220mm Scheiben kombiniert werden
Die Scheibe verwendet innere Kühlrippen, damit Luftstrom zwischen den Bremsflächen erzeugt wird und den Wärmeaufbau in der Scheibe verringert
In Labortests stellten wir 15% weniger Wärmeaufbau im Vergleich zu den schwimmend gelagerten Scheiben
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