Die FOX 36 SL ist eine Weiterentwicklung des 36er Chassis und mit ihrem Gewicht von unter 1800g die bisher leichteste Ausführung der FOX 36er Federgabel. Diese neue Leichtigkeit verleiht der Federgabel ein noch besseres Lenkverhalten auf dem Trail. Kurzum, die 36SL ist die ultimative Federgabel für den Trail.
Als Vertreter der Performance Elite Baureihe verfügt die mit der bewährten FLOAT Luftfederung versehene Gabel über schwarz eloxierte Oberrohre aus 7000er Aluminium. Auf technischer Seite sticht insbesondere die Trail-fokussierte GRIP X Dämpfung hervor, welche ihre Stärken nicht nur auf der Langstrecke, sondern auch im Downhill-Einsatz ausspielt.
Das neue Design der Gabelbrücke erhöht die Torsionssteifigkeit gegenüber der vorherigen Trail-Gabel (Fox 34) um 20% und erreicht damit nahezu das Niveau der Fox 38 Federgabel. Die Tauchrohre beeindrucken mit cleveren Detaillösungen. Sowohl die "Bypass" Kanäle als auch die speziellen Entlüftungsventile widmen sich der Druckregulierung, um einerseits das maximale Federwegspotenzial auszuschöpfen sowie andererseits das Ansprechverhalten der Gabel zu optimieren.
Neu:
GlideCore-Lufteinheit und überarbeitete Details
Ein Update ist die neue NA3-GlideCore-Lufteinheit, die bereits mit der neuen FOX 36 im vergangenen Jahr eingeführt wurde. Das Ziel: Reibung reduzieren, indem sie minimale Verformungen des Chassis aktiv ausgleicht. Die Luftfeder kann sich dabei leicht in mehrere Richtungen bewegen und bleibt so auch unter Belastung sensibel. Im Gegensatz zur FOX 36 ist die neue GlideCore-Lufteinheit beim 38er-Modell – wegen den etwas längeren Standrohren – nicht rückwärtskompatibel.
Neues Designe für mehr Steifigkeit
Mit 8,8 % mehr Fore-Aft-Steifigkeit – also die Steifigkeit in Fahrtrichtung – soll die Gabel präziser auf Schläge reagieren, während die um 6,8 % reduzierte Torsionssteifigkeit (Verwindungssteifigkeit) für mehr Grip sorgen soll. Zusätzlich wurden die Standrohre etwas verlängert, was den Bushing-Overlap von 120 auf 140 mm erhöht
Neues Designe der Entlüftungsventile
Die Entlüftungsventile wurden leicht optimiert und die Gabel ist nun kompatibel mit den neuen Mud-Fendern der aktuellen 36er. Er sitzt deutlich enger am Casting, so das kein dreck mehr hindurchkommt. Der Fender wird über vier kleine Linsenkopfschrauben befestigt
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