Die FOX 34 SL ermöglicht eine bisher nie dagewesene XC-Leistung in einem 34er Full Size Chassis. Entwickelt für die technisch anspruchsvollsten Weltcup-XC-Strecken und forderndes Downcountry-Fahren, bietet die 34 SL mehr Steifigkeit, mehr Komfort und nur minimalen Gewichtsanstieg im Vergleich zur 34 Step-Cast-Gabel.
Als Vertreter der Factory Baureihe ist natürlich auch diese mit der bewährten FLOAT Luftfederung versehene Gabel vollgestopft mit Funktionen. Auf technischer Seite sticht dabei insbesondere die performante GRIP SL Dämpfung hervor, welche die Dämpfung im XC auf ein neues Niveau hebt. Der Dämpfer bietet die perfekte Balance zwischen Pedaleffizienz und der Absorbtion von kleinen Stößen. Du kannst damit schneller klettern, härter bergab fahren und dich schneller erholen.
Das neue Design der Gabelbrücke erhöht die Torsionssteifigkeit gegenüber der vorherigen XC-Gabel (Fox 34 Step-Cast) um 17%. Weiterhin besticht die 34 SL mit reduzierter Reibung und einer sanfteren Federung. Die Tauchrohre beeindrucken mit cleveren Detaillösungen. Das Chassis beeindruckt mit cleveren Detaillösungen, wie den "Bypass" Kanälen in den Tauchrohren, welche ein Ansteigen des Luftdrucks unterbinden, damit stets der maximale Federweg abgerufen werden kann. Mit der glatten und extrem haltbaren Kashima-Beschichtung weiß die 34er darüber hinaus auch optisch zu überzeugen.
Neu:
GlideCore-Lufteinheit und überarbeitete Details
Ein Update ist die neue NA3-GlideCore-Lufteinheit, die bereits mit der neuen FOX 36 im vergangenen Jahr eingeführt wurde. Das Ziel: Reibung reduzieren, indem sie minimale Verformungen des Chassis aktiv ausgleicht. Die Luftfeder kann sich dabei leicht in mehrere Richtungen bewegen und bleibt so auch unter Belastung sensibel. Im Gegensatz zur FOX 36 ist die neue GlideCore-Lufteinheit beim 38er-Modell – wegen den etwas längeren Standrohren – nicht rückwärtskompatibel.
Neues Designe für mehr Steifigkeit
Mit 8,8 % mehr Fore-Aft-Steifigkeit – also die Steifigkeit in Fahrtrichtung – soll die Gabel präziser auf Schläge reagieren, während die um 6,8 % reduzierte Torsionssteifigkeit (Verwindungssteifigkeit) für mehr Grip sorgen soll. Zusätzlich wurden die Standrohre etwas verlängert, was den Bushing-Overlap von 120 auf 140 mm erhöht
GRIP SL
Climb Faster. Descend Harder. Recover Quicker. Diese leichte, kurzhubige Dämpfung beeindruckt nicht nur in Sachen Gewichtseinsparung, sondern bietet auch ein Fahrgefühl, das seinesgleichen sucht. Besonderes Augenmerk wurde auf die Vorbeugung von Ermüdungserscheinungen gelegt. Dafür verantwortlich ist zum einen das geschmeidige Ansprechverhalten gepaart mit einer optimierten, wippfreien Antriebseffizienz. Zum anderen absorbiert die clevere, im Lockout-Modus verfügbare Blowoff-Funktion unerwartete Schläge. Ideal für Cross Country (XC, XCO, XCC).
Daten:
Offset: 44 mm
Achse: 15x110 mm
Gabelschaft: 1.5 Taperd
Dämpfer: Grip SL
Air spring: FLOAT EVOL GlideCore
Laufradgröße: 29"
Aufnahme Scheibenbremse: 180 mm
Maximale Bremsscheibengröße: 203 mm
Gewicht : 1530 g, // 130 mm // Herstellerangabe
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